Eric S. Margolis

Die mächtige Marine der Vereinigten Staaten von Amerika würde das nie öffentlich zugeben, aber sie macht sich zunehmend Sorgen über Chinas Entwicklung von neuen Anti-Schiffs-Raketen. An erster Stelle steht die chinesische neue DF-21D, deren vorrangiges Ziel die riesigen amerikanischen Flugzeugträger sind.

Laut chinesischen Quellen wurde vor kurzem eine beschränkte Anzahl der Anti-Schiffs-Rakete DF-21D in Einsatzbereitschaft gestellt. Ursprünglich entwickelt für Unterseeboote, hat die DF-21D eine angegebene Reichweite von 2.700 km und ist in einem bestimmten Ausmaß fähig, sich bewegende Ziele zu treffen. 

Chinas Militär arbeitet hart an Satelliten, weitreichenden Radaranlagen, Unterseebooten und Drohnen, die sich bewegende Ziele auf dem Meer in bis zu 3.000 km Entfernung erfassen können. Diese sich gegenseitig ergänzenden Systeme liefern genaue Zieldaten in Echtzeit für die DF-21D und andere Anti-Schiffs-Raketen mit geringerer Reichweite, die vom Meer, aus der Luft oder vom Land abgeschossen werden.

Die Marine der Vereinigten Staten von Amerika behauptet steif und fest, dass ihre Flugzeugträger durch keine der neuen chinesischen Raketen gefährdet sind und ihre Aktionsfreiheit vor China weiterhin gegeben ist. Die DF-21D kann jedoch das gesamte Südchinesische Meer einschließlich Taiwan erreichen. 

Das könnten extrem schlechte Neuigkeiten für die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika sein, welche elf Flugzeugträger-Geschwader einsetzt, die es den Vereinigten Staaten von Amerika ermöglichen, ihre Macht rund um den Globus auffahren zu lassen. 

Abschussanlagen für DF-21Ds im sicheren Binnenland könnten die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika weit entfernt von der chinesischen Küste halten, Taiwan isolieren und die Militärstützpunkte der Vereinigten Staaten von Amerika in Japan, Okinawa und Guam bedrohen. In der Tat könnte die bloße Existenz der DF-21Ds in entsprechender Anzahl genügen, Flugzeugträger der Vereinigten Staaten von Amerika in mindestens 2.000 km Abstand von Chinas Küsten zu halten, also außerhalb des Aktionsradius der Kriegsflugzeuge auf dem Flugzeugträger.

Als Berichterstatter in Marineangelegenheiten bin ich schon lange überzeugt, dass große Angriffs-Flugzeugträger den Weg des Schlachtschiffs gehen werden. Mit ihrer Größe von rund 100.000 Tonnen bilden sie große Ziele, ragen hoch aus dem Wasser und werden auf große Entfernung leicht mittels Radar und Infrarotsensoren entdeckt. Jeder Flugzeugträger der Vereinigten Staaten von Amerika befördert rund eine Million Gallonen Treibstoff für Flugzeuge plus hunderte Tonnen Munition. 

Im Zweiten Weltkrieg entwickelte die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika die Operationen der Flugzeugträger zu einer eigenen Wissenschaft. Die Marine war berühmt für ihre brillianten Schadensbegrenzungstechniken, die den Verlust von vielen Kriegsschiffen der Vereinigten Staaten von Amerika im Zweiten Weltkrieg verhinderten.

Anti-Schiffs-Raketen jedoch sind tödlich für Flugzeugträger. Eine abgestufte Verteidigung gegen Antischiffsraketen kann eine kleine Zahl von angreifenden Raketen abwehren. Wenn aber genügend Hochgeschwindigkeitsraketen abgefeuert werden, dazu noch aus verschiedenen Richtungen, dann werden mindestens eine oder zwei die Verteidigung von Flugzeugträger und Begleitschiffen durchdringen.

Bereits eine mit Sprengstoff und Treibstoff gefüllte Rakete, die in einen Flugzeugträger einschlägt, wird massiven Schaden und Brände verursachen, die das Riesenschiff lahm legen. Ich habe zahlreiche Marinemanöver mitverfolgt: fast immer durchdrang eine von feindlichen Flugzeugen oder Unterseebooten abgefeuerte Antischiffsrakete die abgestuften Verteidigungsgürtel und traf den Flugzeugträger. Ein Flugzeugträger mit seinen Begleitschiffen kostet über $25 Milliarden (ohne Flugzeuge). Sie können einfach nicht gegen relativ kostengünstige chinesische Raketen aufs Spiel gesetzt werden.  

Offiziell bestreitet die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika, dass ihre geliebten Flugzeugträger immer verletzlicher werden. Die führenden Ränge der Marine werden von ehemaligen Marinepiloten dominiert, so wie die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika vor dem Krieg von Schlachtschiff-Admiralen kommandiert wurde. Es besteht eine starke institutionelle Abneigung gegen die Abschaffung der großen Angriffs-Flugzeugträger, gerade so, wie auch eine verbitterte institutionelle Opposition in Marine und Luftwaffe gegen die Abschaffung bemannter Kampfflugzeuge und den Umstieg auf Drohnen besteht.  

Was einen Artikel in der Ausgabe der Zeitschrift des Marineinstituts der Vereinigten Staaten von Amerika ‚Proceedings' vom Mai 2011 (für die ich geschrieben habe) von zwei Pentagonstrategen, die ein sofortiges Ende des Baus von Flugzeugträgern fordern, umso bemerkenswerter macht. ‚Proceedings' ist nämlich die Stimme des Marineestablishments der Vereinigten Staaten von Amerika.

Dass diese häretische Abhandlung gedruckt wurde, ist eine Bombe. Allerdings eine notwendige. Es ist an der Zeit, dass die Marine der Vereinigten Staaten von Amerika sich den Tatsachen stellt und die Überflüssigkeit ihrer Angriffs-Flugzeugträger in die Planung einbezieht. Kleinere Flugzeugträger mit Drohnen und Helikoptern werden weiterhin eine Rolle spielen, aber in Kriegszeiten sind die Tage der mächtigen Flugzeugträger, die die epischen Siege des Zweiten Weltkriegs bei Midway und den Marianen errangen, gezählt.

China hat das erkannt und in diesem Monat einen mittelgroßen Träger in Betrieb genommen, der mit Flugzeugen, Drohnen und Helikoptern ausgestattet werden kann.

Für die fast bankrotten Vereinigten Staaten von Amerika wird es sehr teuer werden, neue Systeme zu entwickeln, die den chinesischen Antischiffsraketen Paroli bieten können. Das heißt, dass die 7. Flotte der Vereinigten Staaten von Amerika weit entfernt von der Küste patrouillieren wird müssen, wodurch ihr Einfluss stark vermindert oder gar neutralisiert wird. Der nördliche Pazifik wird nicht länger ein amerikanisches Gewässer sein.